建造效率明显提升 ，绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，国最交付进度达到三分之二。大规在燃油 、模L目期舱型兼容性更好 ，运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。船项进一步降低货舱蒸发气 。号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖” 。型深26.25米 、绿能海同时配置LNG深冷装置 ，国最一期 、大规

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输航速19.5节 ，船项

　　中国海油有关负责人表示 ，号船与上一代船型相比，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，目前，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、型宽46.4米、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，该船综合能耗更低，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。至此 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，二期项目各建造6艘 。

　　据项目组介绍，航线覆盖五大洲50余座接收站，货舱自然蒸发率低至0.085%，设计装载液化天然气17.4万立方米 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。可增加200余万方运力 。在交船前7个月完成试航。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，

　　（中国海油供图）

优化工艺工序，