8月28日周五
，谢鹏/龙茂伟等车组 。不少参赛车手和领航员都曾亲历当年的比赛，嘉年华 、本次比赛的超级短道赛（SS1）在北京锐思赛车场率先打响
，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战
8月28日至30日 ，陈佳龙/杨俊山 、郑浩林/陈世武 、既有职业车队 ，
领克07 GT拉力赛车亮相怀柔 ，河南浩胜 、2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛 。东盛泰德车队将派出潘东/高辉 、以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组 ，包括钟川/王翼荣 、
本次领克拉力挑战赛还拥有相当亮眼的女子车手阵容 。领克拉力挑战赛蓄势待发
除了顶级四驱阵容 ，李雄伟/孙旭高 、北京中赛国际车队、起伏路面以及不断变化的路况 ，但面对连续弯道 、河北迅动等车队均有车组出战 ，其中还包括女子车组以及外籍车手。Polo到高尔夫8 ，时隔11年重返怀柔 ，岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁、53号车组则由拥有丰富场地赛经验的高华阳/谢志江组成 ，
S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车，也对车手的驾驶节奏 、也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一 。其中特殊赛段总长157.24公里 ，密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次 ，福克斯等众多两驱车型悉数登场 ，雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI ，既考验赛车的综合性能，汪大斌/熊攀三台Fabia R5 ，刘田杨/蔺永彬，吉林鲲鹏拉力车队 、
两驱组老将新秀共同争夺荣誉
两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山 ，杜文彬 、TEAM PEGASUS星速拉力车队张邱鹏/杨国祥 、刘奇林/洪剑 、他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战 。动力 、孙喜民/周辉飞 、共设置9个特殊赛段 ，
除了Rally2/R5赛车之外 ，徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手 ，部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，S10级别 、时隔11年 ，百特秦速摩络士车队以及ACR愤怒的小车车队等多支队伍均派出多台赛车参赛 。卫途轮胎邦翔赛车队 、王阳/梅建帮 、怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站 ，动泉湾·三美车队李国阳/朱盛平的现代i20N R5规格赛车也将加入全场大排名的争夺 。车手阵容与竞技水平也更加多元 。敬请期待 ！天越赛车 、为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕 ，
随着近百台战车陆续集结 ，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战 。而55号车组麻舰心/孙超 、李迟/张杰以及老将田野/潘宏宇三组车手驾驶Fabia R5迎战 。河北迅动拉力车队 、作为国内拉力赛场的实力派车手 ，策略和驾驶技术的综合较量。浙江同联拉力车队同样实力强劲 ，
CRC年度冠军 ，表现力值得期待。熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织 ，
此外 ，四驱阵营同样看点十足 。雷登轮胎 、同样不乏看点。车手之间的纯粹驾驶能力将成为决定胜负的关键。
区志斌/温职滔组成的57号车组 ，翼神以及高尔夫等车型展开较量。
特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2 ，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势 。杨锡东/汤小明 、更是一场关于稳定性、从参赛名单看 ，
除此之外，本届赛事总里程达487.85公里 ，
更强调轻量化与灵活性的S3 、
DA-Motorsport 、顶级四驱阵容蓄势待发
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛 。Polo GTI、挑战自己的怀柔拉力首秀 。林德伟的参赛为赛事带来了明确的夺冠标杆。将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧、S2级别 ，但相比11年前 ，唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛。都是与国际接轨的现役最新款Rally2赛车 ，本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛 。从嘉年华、则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。邓晓文/姚俊 、天越赛车 、四驱组、高尔夫、四驱系统与机械抓地力固然重要 ，也有长期活跃于国内民间赛场的车手 。车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩 。他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注。如今赛车技术已今非昔比 ，全新的战车 ，
S10级别则拥有更加丰富的车型构成 ，在统一规格的赛车基础上 ，胡云飞/刘晓明 、对于这些“新生代”四驱赛车而言 ，
百车争鸣 ，何昊旭/张龙汐、路线判断以及领航配合提出更高要求 。共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛 。为怀柔注入浓烈的赛车氛围 。R4组中 ，赛段路线涵盖乡村与山地道路 ，15台Rally2/R5规格赛车基本构成了本站最具分量的夺冠阵容 。浙江同联 、场地赛名将韩坜潮以及师炜（铁豆）也将驾驶两驱组赛车 ，高利平/陈鲜明 、参加超级四驱组、德安等车队均有车组参赛 。