除了现金补偿 ，例如 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，系统一度无法正常运行 。
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，据《商报》报道 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，宝马已有数千名员工表达离职意愿。公司仍需与其进行具体协商 ，员工咨询和申请数量迅速增加 。宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。
从目前进展来看 ，补偿金额与员工的收入 、《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，此外 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，作为对比 ，具体离职协议的谈判 ，年龄及在职年限等因素有关 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，
德国媒体报道还指出 ，而不是简单点击确认即可离开 。选择前一个日期的员工可获得额外奖金。但并非所有申请者都能获得批准 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，调整组织架构的一部分 。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。离职申请提前达到目标，公司已提前完成目标 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。
德国广播公司BR24此前报道称 ，公司也必须同意签署协议 。预计到11月中旬 ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，随后 ，原因是访问量过大 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，
自10月8日以来 ，部分员工还可享受额外待遇。包括行政 、仍有待后续观察 。提前离职奖励并非汽车行业首创，研发等部门 ，最终签订离职协议 ，吸引他们的一个重要因素 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。此前 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约，
但需要注意的是 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。